Así es el Tata Tigor EV. El coche eléctrico de bajo coste que arrasa en La India.
Cuando hablamos de coches eléctricos de bajo coste, casi siempre hablamos de los modelos chinos, o del Dacia Spring. El más económico de nuestro mercado. En otros lugares como La India, tienes diferentes propuestas como el Tata Tigor EV, un interesante SUV urbano que destaca por su propuesta mecánica y sobre todo por ser el más barato de su mercado.
El Tata Tigor es un pequeño SUV del tamaño de un Renault ZOE. No llega a los cuatro metros por muy poco, pero le permite acoger a cinco ocupantes y algo de carga en su pequeño maletero de 316 litros. Todo con un diseño moderno y que no desentonaría en nuestras carreteras.
Cuenta con un pequeño motor de 75CV, que se alimenta de una batería de 26 kWh, que gracias a esto consigue recorrer hasta unos 200Km.
El Tigor EV cuenta con carga rápida de corriente contínua, que le permite recuperar el 90% de la carga en unos 70 minutos.
Entre su equipamiento destacan elementos como su pantalla táctil de 7 pulgadas, faros LEC, guantera refrigerada, cámara de ayuda al aparcamiento, y más de 30 funciones de conectividad para poder controlar algunos aspectos del vehículo desde nuestro móvil.
En cuestión de seguridad, Tata Tigor EV es el primer vehículo eléctrico probado por global NCAP y obtuvo cuatro estrellas en el último accidente pruebas para ocupantes adultos y niños.
Lo mejor de todo es que este conjunto sobre el papel parece bastante competitivo, está completo con un precio también llamativo. En La India, y antes de ayudas, el Tata Tigor eléctrico arranca en su versión más económica en los 13.800€ al cambio. Por su parte, si queremos ir a por la más equipada, el coste sube hasta los 15.300€.
Esta cifra se puede comparar con el Dacia Spring en España que tiene un precio que ronda 17.900€, que, si bien es algo más pequeño y menos potente con 45CV, sigue siendo una alternativa muy buena.
¿Sería competitivo el Tata en España? Por supuesto, si trasladamos el precio directamente sería una bomba. Una marca que además es conocida en nuestro mercado a diferencia de los modelos chinos, lo que le facilitaría su implantación.